CARATTERISTICHE PECULIARI:
GPL significa Gas di Petrolio Liquefatto, sottoprodotto della raffinazione del petrolio greggio, è allo stato gassoso a temperatura ed a pressione ambiente, allo stato liquido a pressione di 2 Bar. Impiegato in autotrazione è una miscela di gas propano e butano le cui caratteristiche chimiche e fisiche conferiscono alle auto ottime prestazioni in temini di potenza, elasticità e buon funzionamento del motore. Brucia senza lasciare nel motore residui carboniosi responsabili di un prematuro logoramento, allunga la durata delle candele, delle valvole e dei pistoni e mantiene inalterate più a lungo le proprietà dell'olio motore. I prodotti della sua combustione sono ossidi di carbonio e di azoto ed idrocarburi incombusti in quantità inferiore di benzina e gasolio, mentre non si hanno idrocarburi aromatici, anidride solforosa in quanto non presenti.

IL RIFORNIMENTO:
Si effettua agganciando l'apposita pistola al bocchettone di carica dell'automezzo, diverso a seconda dei paesi (ad aggancio in Italia, a baionetta in Olanda, tipo ACME per Stati Uniti, Canada, Germania, Gran Bretagna, Irlanda, Austria, Belgio). Gli impianti prevedono il riempimento dell'80% del serbatoio. Suggeriamo di verificare la corrispondenza del riempimento a tale valore, ed inoltre di spegnere qualsiasi fiamma ed evitare di fumare durante il rifornimento.

L'IMPIANTO
Il gas fluisce dal serbatoio e, percorrendo la tubazione ad alta pressione, passa da una elettrovalvola di intercettazione, chiusa durante il funzionamento a benzina o a vettura spenta, e raggiunge il riduttore-vaporizzatore. Nel riduttore - vaporizzatore il G.P.L. riscaldato dall'acqua del motore per una perfetta gasificazione, passa dallo stato liquido a quello gassoso e quindi a pressione atmosferica raggiunge un appropriato dispositivo che consente l'immissione del gas nel motore, proporzionale alla richiesta del motore stesso.